Start conserveren pijlers Oosterscheldekering

Rijkswaterstaat begint vrijdag met het conserveren van de pijlers en schuiven van de Oosterscheldekering.Het werk aan de stalen constructie duurt tot en met 2022. De Oosterscheldekering heeft een constructie van 62 stalen schuiven en 124 stalen cilinders. Deze constructie kan roesten in de zoute omstandigheden. De schuiven van de stroomgaten Hammen en Schaar en de cilinders van stroomgat Roompot krijgen de komende periode een nieuwe, beschermende verflaag. Zo blijft de Oosterscheldekering een veilige en optimaal functionerende stormvloedkering.

Voordat het conserveren kan starten moeten alle stalen onderdelen schoongespoten worden. Om te voorkomen dat er afvalstoffen in het oppervlaktewater terecht komen, is er een hulpconstructie gebouwd die de schadelijke stoffen opvangt. Tevens zorgt deze hulpconstructie ervoor dat de weersomstandigheden geen invloed hebben op het conserveerwerk. Het fiets- en autoverkeer over de Oosterscheldekering ondervindt af en toe hinder van de werkzaamheden door een versmalde rijstrook. Er rijden vrachtwagens van en naar het werkterrein en het kan drukker dan gebruikelijk zijn op de toegangsweg naar de Oosterscheldekering. Bij het monteren en demonteren van de hulpconstructie wordt een kraan ingezet en staan er voor de duur van twee weken verkeersregelaars. De fietsstrook waar de kraan op staat, heeft tijdelijk een smallere doorgang. Dit wordt met bouwborden kenbaar gemaakt. Tijdens deze werkzaamheden is er geen hinder voor het scheepvaartverkeer. De Oosterscheldekering is een primaire waterkering, daarom mag in het stormseizoen (de periode tussen 1 oktober en 31 maart) niet gewerkt worden. Per schuif is 13 weken nodig, zodat het totale werk bijna zeven jaar in beslag neemt. Zo houden we Nederland veilig tegen overstromingen.